财报显示，今年第三季度，长城汽车净营收双双增长，再创历史新高。第三季度，长城汽车营业总收入373.46亿元，同比增长29.36%;净利润25.57亿元，同比增长80.55%;归属于上市公司股东的净利润约25.6亿元，同比增长80.74%。
今年1-9月，长城汽车共实现营业收入994.8亿元，同比增长9.56%;净利润81.49亿元，同比增长64.80%;归属于上市公司股东的净利润约81.6亿元，同比增长65.03%。
"在报告期内，公司提高了其产品实力，其模型的盈利能力增加."对于净利润的大幅增长，长城汽车在财报中指出。
财报显示，2022年前三季度，长城汽车R&D投资总额达85.44亿元，同比增长64.74%，占营业收入的8.59%。
今年前三季度，长城汽车共销售新车80.23万辆，其中新能源汽车销售9.69万辆，同比增长14.31%。自行车均价达到12.4万元，同比增长20.72%;20万元以上车型销量占比14.56%，同比上升5%。
“长城汽车今年整体表现不错，正在走向追求效益的阶段——克制对销量的追求，优先考虑产品质量和经营效益。”此前，乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，“长城汽车现在正着力于车辆结构的调整，逐步淘汰不盈利的车辆。比如欧拉黑猫白猫，如果不停止接单，每个月至少有两万的增量。”
不过，崔东树也指出，长城汽车目前面临一定的压力，尤其是在目前购置税减半的政策下，主力车型哈弗H6并不是受益最大的。
不过，9月份哈弗H6推出了插电式混动版和增程式混动版，这也是哈弗全面电动化的开始，未来有望为长城增添新的增量。
此外，长城汽车今年出口量再创新高。1-9月，长城汽车实现海外销量11.17万辆，同比增长14.09%。
在10月17日开幕的巴黎车展上，长城汽车亮相了威牌摩卡(咖啡01)、拿铁(咖啡02)、欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等新能源产品威牌摩卡(咖啡01)和欧拉好猫在欧洲正式上市。
值得一提的是，为了缓解缺芯带来的生产压力，长城汽车还将进军芯片研发领域。
财报发布当天，长城汽车公告称，拟使用自有资金与魏建军、文盛科技(天津)有限公司(以下简称“文盛科技”)共同出资设立新东半导体科技有限公司(以下简称“新东半导体”)，注册资本5000万元，其中魏建军认缴500万元，占比10%;长城汽车认缴1000万元，占比20%;盛科技认缴3500万元，占比70%。