“制造业是国民经济的主体，是国家的重型装备、立国之本、民族复兴之器、强国之基。“近日，中国共产党第二十次全国代表大会代表、中联重科股份有限公司代表傅凌告诉记者，搞科研，不仅要艰苦奋斗、脚踏实地，还要仰望星空、拥抱祖国。”十年来，我们在科技创新方面取得了长足的进步，制造业也得到了迅速的发展。“ 。
傅凌与潇湘晨报记者分享了两个故事。
党的20名代表中，中联重科党委委员、副总裁、总工程师傅凌。图/受访者提供。
摆脱建筑设备受制于人的局面。
十年前，国内还比较缺乏大型起重设备，只能从国外进口，不仅价格高昂，更重要的是会给国家重大工程建设带来信息安全隐患。
由此，中联重科研制的国内首台3200吨超大吨位履带起重机横空出世。其中，付玲与研发团队建立了一整套超高强钢臂架设计、制造、测试的技术体系，有力地支持了该产品的成功生产。
“当3200吨(大吨位履带起重机)被研发出来的时候，我们对设备还心存疑虑，现在已经用了十年了，我们会毫不犹豫的选择，因为中联重科做的是最好的。“付玲自豪地说，3200吨大吨位履带起重机使中国拥有了自主可控的大型建筑设备，摆脱了中国建筑设备受制于人的局面。
中联重科3200吨履带式起重机成功吊起华龙1号6号机组穹顶。
“现在我们在中国的工程机械几乎完全能够满足我们的主要工程需求，并且能够改变我们的施工方法，使我们的重大工程建设更快、更有效、成本更低、更省时。“傅凌说。
“量身定制”打造全球首台万吨级塔吊。
第二个故事是中联重科在长泰长江大桥建设过程中建造世界上第一台万吨级塔式起重机的故事。
2021年，中联重科发布了总重量为4000吨万吨米以上的回转式塔式起重机W12000—450，其额定起重力矩为12000吨米，是世界上第一台万吨级以上的超大型塔机。其最大起重量达到450吨，最大起重高度为400米，相当于300辆汽车到130层楼的高度。
该塔式起重机是专门为长泰长江大桥“定制”的，根据大桥主塔极限吊装施工条件，需要在35米的位置将240吨级的桥塔段吊装到350米的高度。此前，市场上还没有能够满足需求的塔式起重机，只能定制，W12000—450型塔机就这样诞生了。为此，中联重科200多名研发和工艺工程师齐聚一堂，从设计到选料，再到制造，一点一滴地寻找合适的解决方案，直到成功。
2022年，由中联重科建造的世界首台万吨级塔式起重机将进驻长泰长江大桥建设。
付玲特别提到，中标后，中联重科通过创新将大桥的施工时间缩短了三分之一。节省四分之一的成本：“我们为大桥的建设提供了12000吨的塔吊，这已经是世界上最大的了。“ 。
通过更低成本、更高质量的方法和要求，中联重科创造了中国重大工程与中国工程机械相结合的奇迹。“设计的时候，我们尽最大的努力让我们的产品更有承载力、更安全、更高效，其实这也是我们在科技创新上不断超越自我的一个过程。“傅凌说。
从产品和技术输出到标准输出。
除了上面提到的两款工程机械产品外，多年来，在中联重科不断研发人员的带领下，还有一大批“国之重器”走出来抢眼：世界上吨位最大的2400吨全地面起重机、世界上最长的101米泵车、世界第一台纯电动汽车起重机。
2012年，中联重科克服重重困难，终于使国际标准化组织/起重机技术委员会(ISO/TC96)秘书处顺利落户中国。标志着中国的技术水平获得了国际认可，也意味着中国工程机械行业实现了从产品和技术输出到标准输出的飞跃。
“这两个小故事讲的是什么?是中国的超大型工程机械，一直处于世界领先地位。傅凌激动地说，“这是我们作为科技工作者最自豪的事情。”可以看到，我们这十年的技术创新，为我们未来十年更尖端的发展提供了坚实的基础。“ 。
2022年，中联重科全球最大吨位全地面起重机将在黑龙江黑河开展风电吊装。
“过去十多年，我国工程机械实现了从'十二五'规划向'十三五'规划而运行，我们相信，我国科技创新和制造业的发展，将在'十四五'实现国际领先。“傅凌对中国制造业的未来充满信心。
“中联重科将紧紧抓住技术创新的‘牛鼻子’，坚持面向国民经济和国家重大项目的需求，为我们国家的制造业做出更大的贡献。“她说。